بایگانی برچسب » هیجان «

هیجان و ماجراجویی چرا لازم است؟!

photo_2016-11-01_00-14-56

از دهه ۷۰ و ۸۰ میلادی تحقیقات بر روی اینکه چرا انسان ها نیاز به ماجراجویی دارند آغاز شده و نتایج نشان می دهد که مقابله با انواع ترس های غریزی در انسان آثار مثبت روحی و روانی در پی دارد. بر اساس مقاله ای که در نیویورک تایمز منتشر شده است انسان هایی که در معرض هیجانات ناشی از ماجراجویی قرار دارند کمتر دچار افسردگی شده و سیستم ایمنی قوی تری دارند. این تحقیقات نشان می دهد که مواجه شدن با خطرهای واقعی اثرات مثبت و پنهانی دارد که کمتر به آنها پرداخته شده است. برای پی بردن به این اثرات مثبت و بررسی میدانی به سراغ احسان سلحشور رفته ایم. احسان از جمله افراد ماجراجویی است که تلاش های زیادی برای در دسترس قرار گرفتن فعالیت های پرهیجان مانند تجربه حس سقوط و پرش با طناب انجام داده است. احسان متولد ۱۵ اسفند ۱۳۶۰است و در زندگی خود تجربیات مختلف و پرهیجان زیادی دارد. به بهانه سالگرد اولین پرش های سوئینگ در ایران که در دره هملون شروع شد و تا کنون ادامه دارد پای صحبت های متفاوت این کارآفرین که هم در ورزشهای ماجرا جویی و هم در خدمات ایمنی کار در ارتفاع در صنایع فعالیت گسترده دارد می نشینیم. 

بیشتر »

پرواز با هواپیمای فوق سبک

پرواز با هواپیمای فوق سبک

پرواز با هواپیمای فوق سبک مدل Alpha Trainer تجربه کم نظیری از سرعت و هیجان است. برای تجربه حس پرواز با این هواپیمای فوق سبک می توانید با ما همراه شوید.

توضیحات برنامه:
پرواز تفریحی با هواپیمای فوق سبک
ماجراجویان دارای معلولیت

ماجراجویان دارای معلولیت

محل پرواز:
فرودگاه افلاک آسیا –  کیلومتر ۵۰ جاده امام رضا  – بعد از شهرک صنعتی ایوانکی  

بیشتر »

عضویت در کانال تلگرام ماجراجویان دارای معلولیت

عضویت در کانال تلگرام ماجراجویان داری معلولیت

اخرین اخبار و اطلاعات در رابطه با انواع ماجراجویی های و سفرهای پرهیجان را در کانال تلگرام ما دنبال کنید

جهت عضویت کلیک کنید

telegram-download-buttom

طبیعت گردی بر روی ویلچر

طبیعت گردی بر روی ویلچر

ماجراجویان معلول ایرانی

ماجراجویان معلول ایرانی

در نظر گرفتن اصول مناسب سازی برای ساختمان ها، معابر شهری و سیستم های حمل و نقل عمومی قطعا لازم و ضروری است. اما برای حضور در طبیعت و استفاده از مناطق بکر انتظار این مسله دور از واقعیت بوده و باید راه حل های جایگزین زا براساس شرایط جسمی و ابزار مورد استفاده ابداع و طراحی کرد. درهمین راستا اندی گاتیگر یکی از مسئولین گذرگاه طبیعی و ملی South Downs Way با ساخت ارابه ای که با اتصال به اسب می تواند در گذرگاه های طبیعی مناطق جنوب انگلیس که مورد توجه طبیعت گردان و عاشقان طبیعت است حرکت کرده و به افراد دارای معلولیت کمک می کند تا از دیدن زیبایی های این مناطق لذت ببرند.

این گذرگاه ها که جزو طولانی ترین مسیرهای پیاده روی در مناطق ییلاقی انگلیس هستند ۱۶۰ کیلومتر امتداد دارند که در حال حاضر با استفاده از این ارابه افراد دارای معلولیت می توانند در مسیرهای از پیش تعیین شده در حالی که سوار بر ارابه خود هستند به تماشای پروانه ها، پرنده ها و گل ها و گیاهان مختلف این مناطق ییلاقی بپردازند. این ارابه با داشتن چرخ های مناسب برای عبور از روی سنگ ها و ناهمواری ها به فرد دارای معلولیت کمک می کند تا طبیعت را همانگونه که هست ببیند.

اسب استفاده شده در این ارابه صرفا جهت حمل و کشیدن ارابه مورد استفاده قرار می گیرد و به گفته اندی گاتیگر بدون آلوده کردن محیط زیست از نیروی کافی برای کشیدن ارابه برخوردار است و مانند خودرویی سبز و مدرن به سیستم هدایت صوتی و شتاب مناسب مجهز است. افراد دارای معلولیت می توانند به کمک این وسیله با ایمنی بالا از مناطق طبیعی لذت برده و دست به ماجراجویی و کشف طبیعت بزنند.

ترجمه: سعید ضروری

منبع: وب سایت ماجراجویان معلول ایران /www.iadt.ir

ماجراجویی در کویر با وجود معلولیت

ماجراجویی در کویر با وجود معلولیت

ماجراجویی در کویر با وجود معلولیت-

نویسنده: سعید ضروری

روزنامه مردم سالاری /صفحه اجتماعی/ نسخه شماره ۳۶۶۵ – 1393/10/22

مدت‌ها بود فکر سفر به کویر میان اعضای گروه مطرح شده بود. کویر به سبب ویژگی‌های منحصر بفردش می‌توانست حس ماجراجویی را در میان افراد گروه «باما» – باوری‌های ماجراجو – به وجود آورد. اعضای این گروه که بنیان‌گذاران آن دارای معلولیت هستند برآنند تا با تجربه کردن کارهای ماجراجویانه از تک تک لحظات زندگی لذت ببرند و به سایرین نشان دهند معلولیت یک تفاوت است و همواره می‌توان از زندگی لذت برد. «باما» گروهی متشکل از افراد دارای معلولیت و غیر معلول است که نقطه مشترکشان خطر پذیری و داشتن روحیه ماجراجویانه است، افرادی که در کنار زندگی عادی خود تلاش می‌کنند علاوه برفائق شدن بر موانع شهری و اجتماعی و تبعیض‌های موجود در جامعه، کلیشه‌ها را در رابطه با معلولیت کنار زده و تصویر ناتوانی را از ذهن سایر افراد پاک کنند. با توجه به اینکه سفر عادی برای بسیاری از افرادی که محدودیت‌های جسمی و حرکتی دارند با چالش‌های بیشماری همراه است، برنامه‌ریزی سفری ماجراجویانه که تامین کننده انتظارات گروه باشد کاری مشکل و پیچیده می‌نمود. شناخت چالش‌ها و برنامه‌ریزی برای رفع موانع موضوعی مهم و حیاتی بود که مدت‌ها ذهن گروه اجرایی را به خود مشغول کرده بود. انتخاب محل مناسب که اقلیم و ویژگی‌های کویر را داشته باشد و از نظر امکانات مناسب افراد دارای معلولیت باشد موضوعی مهم بود که در نهایت اکو کمپ متین آباد (حد فاصل میان کاشان و نطنز) به دلیل ویژگی‌ها، زیبایی منطقه و داشتن امکانات مناسب به عنوان مقصد سفر انتخاب شد. سرمای هوا در شب، حرکت در شن‌های روان با صندلی چرخدار و حوادث پیش‌بینی نشده از جمله مواردی بودند که می‌توانستند گزینه سفر به کویر را حذف کنند. از طرفی وسوسه نشستن کنار آتش و تماشای آسمان کویر، موتور سواری، شتر سواری و تجربه آفرود بر روی رمل‌ها و حتی پرواز در آسمان کویر از موضوعاتی بودند که انگیزه و انرژی کافی برای مقابله با چالش‌ها را فراهم می‌کردند.

بیشتر »

هیجان بر روی آب

در میان وسایل تفریحی آبی Jetovator وسایلی جدیدی هستند. شرکت سازنده نسخه قابل استفاده برای افرادی که معلولیت دارند با نام Freedom Flyer با امکان هدایت آسان را ساخته است. این شرکت هدف از ساخت این وسیله را فراهم کردن امکان استفاده خلبانان هایی اعلام کرده که در هنگام خدمت به کشورشان دچار قطع عضو شده اند که در نهایت مورد اسفاده افرادی که معلولیت دارند نیز قرار گرفته است. شرکت سازنده این وسیله پر هیجان اعلام کرده است که ده عدد از این دستگاه ها را در اختیار انجمن های مربوط به جانبازان جنگ ها قرار خواهد داد. 

iadt.ir

چرا معلولین ماجراجویی می کنند؟

 چرا بسیاری از افراد دارای معلولیت، اقدام به انجام کارهای بسیار دشوار می‌کنند؟

ترجمه: مهسا حسینی طالقانی

چاپ شده در روزنامه مردم سالاری

مستند جدید از پرینس هاری(Prince Harry)، ماجرای چهار مجروح جنگی را نمایش می‌دهد که با پای پیاده به قطب شمال سفر می‌کنند. اما چرا افراد دارای معلولیت بیشتر به انجام کارهای دشواری تمایل دارند که افراد غیر معلول حتی به آنها فکر هم نمی‌کنند.

در این گروه چهار نفره که همراه پرینس هاری به قطب شمال می‌روند، «استیو» که ضایعه نخاعی است و «جاکو» 26 ساله که قسمتی از دست خود را از دست داده است، حضور دارند.

در این میان آنها تنها کهنه سربازانی نیستند که اندام‌هایشان را بعد از بروز معلولیت به چالش می‌کشند.

در سال ۱۹۴۷، دنی دنلی(Denny Denly)، که بعد از ابتلا به بیماری پولیو (فلج اطفال) در حین جنگ مجبور به استفاده از ویلچر شد، به فکر تعطیلاتی در سوئد افتاد. او ۲۴۰۰ کیلومتر را در امتداد رشته کوه‌های آلپ با سه چرخه بنزینی با حداکثر سرعت ۴۸ کیلومتر بر ساعت طی کرد.

سفر او، که شامل کوه پیمایی تا ارتفاع ۲۴۴۰ متری در میان راه‌های کوهستانی بود، توسط شبکه خانگی بی‌بی‌سی مستندسازی شد. واکنش عمومی به این سفر به قدری مثبت بود که منجر به راه‌اندازی انجمن سه چرخه‌سواران شد که زمینه‌ای برای تاسیس انجمن موتور سواران معلول در انگلیس بود.

سید اسکروجی(Syd Scroggie)، کوه نوردی که در جنگ جهانی دوم چشم چپ و بخشی از پایش را در اثر انفجار بمب از دست داد، دست از تلاش نکشید و ۶۰۰ صعود موفق داشت.

او معتقد است هرآنچه که کوه و تپه نامیده شود، به بینایی ما ارتباطی ندارد می‌توان آن را فتح کرد.

تنها افسران اسبق ارتش نیستند که چنین اقداماتی می‌کنند. به نظر می‌رسد همه افراد با هر نوع معلولیتی خود را وادار به کار‌هایی می‌کنند که خارج از برنامه روزمره آنهاست.

دیو هییلی (Dave Heely)، که در ۱۸ سالگی نا بینا شد، ۱۰ ماراتون را در ۱۰ روز انجام داد، در حالی که مسافت بین آنها رابا دوچرخه دو نفره می‌پیمود. او ۱۲۰۰ کیلومتر را دوچرخه سواری کرد و ۴۰۰ کیلومتر را دوید.

بیشتر »